Acrylonitril-styreen-acrylaat (ASA), ook wel acryl-styreen-acrylonitril genoemd, is een amorfe thermoplast ontwikkeld als alternatief voor acrylonitril-butadieen-styreen (ABS), maar met verbeterde weersbestendigheid, en wordt veel gebruikt in de auto-industrie. Het is een met acrylaatrubber gemodificeerd styreen-acrylonitrilcopolymeer. Het wordt gebruikt voor algemene prototyping bij 3D-printen, waar het door zijn UV-bestendigheid en mechanische eigenschappen een uitstekend materiaal maakt voor gebruik in fused deposition modeling-printers.
ASA lijkt structureel sterk op ABS. De bolvormige deeltjes van enigszins verknoopt acrylaatrubber (in plaats van butadieenrubber), die functioneren als impactmodificator, zijn chemisch geënt met styreen-acrylonitril-copolymeerketens en ingebed in een styreen-acrylonitril-matrix. Het acrylaatrubber verschilt van het op butadieen gebaseerde rubber door de afwezigheid van dubbele bindingen, waardoor het materiaal ongeveer tien keer de weersbestendigheid en weerstand tegen ultraviolette straling heeft van ABS, een hogere hittebestendigheid op lange termijn en een betere chemische bestendigheid. ASA is aanzienlijk beter bestand tegen scheuren door omgevingsstress dan ABS, vooral tegen alcoholen en veel schoonmaakmiddelen. Meestal wordt N-butylacrylaatrubber gebruikt, maar er kunnen ook andere esters worden aangetroffen, bijvoorbeeld ethylhexylacrylaat. ASA heeft een lagere glasovergangstemperatuur dan ABS, 100 °C versus 105 °C, waardoor het materiaal betere eigenschappen bij lage temperaturen krijgt.
ASA heeft goede mechanische en fysische eigenschappen
ASA heeft een sterke weersbestendigheid
ASA heeft een goede weerstand tegen hoge temperaturen
ASA is een soort antistatisch materiaal dat het oppervlak minder stof kan maken
Op grote schaal gebruikt in machines, instrumentatie, auto-onderdelen, elektrisch en elektronisch, spoorwegen, huishoudelijke apparaten, communicatie, textielmachines, sport- en vrijetijdsproducten, olieleidingen, brandstoftanks en sommige precisie-engineeringproducten.
Veld | Toepassingsgevallen |
Auto-onderdelen | Buitenspiegel, radiatorrooster, achterdemper, lampenkap en andere externe onderdelen onder zware omstandigheden zoals zon en regen, harde wind |
Elektronisch | Het wordt bij voorkeur gebruikt voor de behuizing van duurzame apparatuur, zoals naaimachines, telefoons, keukenapparatuur, satellietantennes en andere behuizingen voor alle weersomstandigheden |
Bouwveld | Dakbeplating en raammateriaal |
SIKO-klasse nr. | Vulstof (%) | FR(UL-94) | Beschrijving |
SPAS603F | 0 | V0 | Vooral goed bij outdoor producten, weerbestendig, goede sterkte door glasvezelversterkt. |
SPAS603G20/30 | 20-30% | V0 |